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《楷模》读后感
当品味完一本著作后，大家对人生或者事物一定产生了许多感想，需要好好地就所收获的东西写一篇读后感了。可能你现在毫无头绪吧，下面是小编为大家整理的《楷模》读后感，希望对大家有所帮助。
《楷模》读后感1
教师，是一盏灯，照亮每个学生前行的道路；教师，是一束光，点燃每个学生心中的梦想。教师是绿叶，衬托着鲜花朵朵；教师是星空，容纳着繁星闪烁。在读《楷模》这本书的时候，我就被于漪老师深深地打动了。
年轻的于漪老师曾说过这样一句话：“我们在学校里学到的知识，来自人民。毕业了当然也要为国家服务，我们要将自己的命运与祖国的命运相连。”她如是说，也如是做。1951年，她毕业于复旦大学，而后60余年都投身在教育一线，与语文结下了不解之缘，直到现在，90多岁的于漪老师还在为培养青年教师而奔波着……
对学生，满腔热爱
如果用一样事物来比喻于老师，那我想把她比作阳光，她把爱洒向了每一个角落。于漪老师用自己满腔的热情关爱着每一个学生，即使面对有这样那样的缺点或困难的学生，他都不离不弃，关爱有加。
于漪老师班级曾有一位学生患有肺结核，每个月需要服用两瓶当时最有疗效的`雷米丰，一瓶6元。学生家里生活十分拮据，于老师心疼学生，就用自己的工资给那名学生买药吃。那时候，于老师每个月的工资也只有72元，上有老，下有小，并不宽裕。她甚至连一根油条也舍不得吃，自己的儿子直到28岁结婚，才第一次穿上皮鞋。而对学生，她总是慷慨无私。
不仅如此，她还用感恩之情传递着育人的火种。她将每堂课都当作一件艺术品来对待。她曾说过“课比天大”，于老师经常在课堂上用具体形象的教学方法帮助学生理解文中难懂得地方，引起学生的关注和思考，让学生学得快乐、学得专注。
对教师，无私奉献
于老师不仅热爱学生，还十分关注青年教师的培养，在她的倡导下，上海市教师学研究会成立了。她培养了3代特级教师，涌现出了一批全国知名的教学能手、德育名师。
除了备课、上课、研课之外，她常常带领老师们思考：“教书”是为了什么？育人是要“育”什么？教育的根本目的是什么？于老师让青年教师知心才能教心，要在教育中不断研究学生的成长，唤醒他们的生命自觉，点亮生命之火。
她创设“师徒带教”三级网培养新模式：师傅带徒弟，教研组集体培养，学校培养，有计划、有目标、有理论、有实践，全方位发展，不断提升教师教育教学质量。
对教育，热忱追求
于老师总是说：“教师一个肩膀挑着学生的现在，一个肩膀挑着国家的未来。”她从教文育人的高度出发，从两个方面探索改革双线并进，以求学生在学习语言文字的同时形成良好的文化素养。
在她的教育生涯中，她像一匹不知疲倦的千里马，不停地奔跑着。她主持近两千节省市级以上探索性、示范性公开课，其中50多节被公认为语文教师教改标志性课例；她还笔耕不辍，将自己的教育实践和思考记录下来，撰写了百万字教育著述，许多重要观点被教育部门采纳，为推动全国基础教育改革发展做出了突出贡献。
直到现在，90多岁的于老师依然活跃在语文教学改革的第一线，坚守在讲台上，“用生命唱歌”。
于漪老师用最博大的爱和最质朴的教诲创造了一个又一个“奇迹”，她是新时代的楷模！
《楷模》读后感2
《时代楷模》一书是李晓明老师主编，放在我们图书馆也有些时日了，那天闲暇之余我走进了图书馆；便被这本红色封面印着《时代楷模》的书深深吸引了，我便带回了住处。
晚霞落幕，结束了一天的工作回到住处，我翻开了这本书。书的第一页便是时代楷模——中国中铁四局集团第四工程有限公司群英录，我在想他们为何叫“群英”、他们又是如何面对这毫无感情的混凝土、冰冷的钢筋成为“群英”的，我带着对他们的敬仰开始拜读这本书。
参加工作已有四年之久，看完这本书我没有想到在我们平凡的岗位中发生了那么多伟大的事迹、涌现出了那么多的无名英雄。在那个时代没有先进的机械设备、没有先进的施工技术照样也能完成伟大的建筑工程。他们的身躯早已和祖国大地和他们的路桥融为一体、照亮和守护着我们前进的“路”。
书中王志修、张天富的故事让我尤为敬佩。他们作为筑路人时时刻刻都面临着风险、特别是在他们的'那个时代。交通不便、救援设施不完善，面对艰难险临危不惧、面对困难绝不退缩；他们便是这样普通而又不易的人。在苦难面前、在国家财产面前、在“小家”面前，他们始终坚持以“大家”为重、以祖国建设为己任。哪怕是奉献出自己最宝贵的生命、像这样的英雄太多太多、我平凡粗陋的文笔无法写出他们的伟大、无法写出我对他们敬佩之情。读完这本书我才能更深的理解徐亦辉老师的一句话“天当帐篷地做床、一口冰雪一口粮”，这不是抱怨、是对当时筑路人最贴切的写照、也更加坚定了要建设要祖国的决心。
国家发展以来，我们的出行发生了很大的变化。原本需要几天甚至几个礼拜的车程、我们现在只需要几个小时就能到达。原本坐火车出行是最无奈选择、如今却是出行的首选。最早的蒸汽机车已经让现在的电力机车组所替代、最早的木枕加道砟也变成轨排加无砟、我们在也没有时速48公里每小时的火车、如今我们车速已经达到350公里每小时。车速的提高见证了我们中国铁路的发展、给速度提供更平稳无风险的铁路是我们的责任跟承诺。中国中铁的今天离不开前辈们的努力，今后的我们更需要在前辈们的精神上不忘初心、砥砺前行。
我是90后筑路人、一个受外界质疑的年龄段。怀着对建设祖国的激情、我义无反顾的加入了这个无比光荣而又伟大的事业。我算是赶上了铁路发展的好时代，我们有着先进的机械设备、先进的技术资源、优秀的施工人才带着我这个新人一路前行。高速铁路双线箱梁重达七百多吨、在提梁机面前就是一个“小玩具”、架桥机轻而易举的就给放在预定好的桥墩上精准度达到百分之百。各项养护全部都是自动化施工、现在我们很多技术都是全机械化施工、大大提高施工效率也大大的保障工人兄弟的安全。高速铁路延绵不绝的盘旋在祖国大地、好似巨龙缠绕何其壮观。
我是筑路人：我热爱我的事业。
我是筑路人：愿为此奉献一生。
我是筑路人：捍卫好铁路安全质量是我的责任和义务。
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